近日，多个城市铺设了不锈钢盲道，但却由于设计与实际使用脱节，沦为安全隐患，引发市民关注。羊城晚报“记者帮”了解到，广州市阅江路西人行隧道处的不锈钢盲道受到市民投诉后证券配资线上，施工方已于9月19日重新铺设。
不锈钢盲道“安全通道”反成“危险地带”
视障脱口秀演员“黑灯”曾在一档喜剧节目中吐槽称，某些城市的不锈钢盲道雨后极其湿滑，“不锈钢下完雨之后，跟溜冰没有任何区别”，让不锈钢盲道的问题走进大众视野。
在实际走访中，“记者帮”发现不锈钢盲道在雨天的防滑性能确实饱受诟病。广州天河区体育路、天河路多处的不锈钢盲道，每逢下雨，表面便如同抹了油，路人行走其上小心翼翼，稍有不慎就会滑倒。视障人士依靠盲道出行，在这样湿滑的路面上，危险系数加剧，原本的“安全通道”反而成了“危险地带”。不仅如此，部分不锈钢盲道还存在施工质量问题，螺丝松动、边角翘起，不仅可能对视障人士的盲杖行进造成阻碍，还容易绊倒行人，甚至可能割伤脚跟。
太古汇附近的不锈钢盲道
华睿街上的不锈钢盲道
体育东路百福广场附近的不锈钢地沟盖板
体育东路上的不锈钢地沟盖板
建筑行业的施工人员表示，不锈钢盲道的材质坚固耐用，外观简洁现代，施工相对便捷，能缩短工期，且在室内干燥环境下，也能正常发挥导盲作用。但这些优势在户外复杂的气候条件下却难以体现，在南方多雨地区，雨天频繁，不锈钢盲道几乎成了“滑道”；北方冬季，低温导致盲道结冰，更是让出行雪上加霜。
面对市民的吐槽，各地相关部门反应不一。深圳福田区在舆论关注后，连夜拆除不锈钢盲道并更换为水泥盲道；广州市天河区住建局则表示，体育东路街边便道上的不锈钢盲道是施工单位临时铺设，长度不到100米，已要求其尽快整改，施工单位解释称是为避免重复施工和浪费，临时采用金属盲道，后续将重新规划铺设；9月19日下午，“记者帮”发现在阅江路西人行隧道处的不锈钢盲道，已重新铺设为陶瓷质地的盲道。
阅江路的盲道已重新铺设
人文关怀比美观更重要
城市中的盲道，不仅要关注城市设施的实用性，更重要的是无障碍建设中的人文关怀。
佛山大学建筑与规划学院莫畏教授指出，在我国现行无障碍设计规范中，并未强制限定盲道的具体材质，但明确要求室外盲道需具备坚固耐用、防滑、触感分明以及颜色对比鲜明等性能，以保障视觉障碍者通行的功能性与安全性。然而，从市民反映来看，不锈钢盲道在实际应用中，尤其是在户外多雨、持续高温的环境里，显然未能充分满足这些核心需求，并非理想选择。
从实际使用风险来看，不锈钢盲道的弊端十分突出。其一，防滑性能堪忧，一旦盲道表面沾染水或油，就会变得异常湿滑，不仅对视障人士构成严重安全威胁，普通行人、自行车骑行者及电动车驾驶者也容易因此滑倒摔伤；其二，高温危害显著，夏季漫长且气温居高不下，不锈钢导热性强的特点会使其表面温度急剧升高，行人不慎接触便可能遭遇接触性伤害；其三，眩光干扰问题，不锈钢表面易产生强光反射，形成的眩光会干扰周边行人、骑手乃至机动车司机的视线，给道路通行安全埋下隐患。
“回到不锈钢盲道的选择初衷，或许是出于耐用、美观、便于清洁等考量。”莫畏强调，无障碍设施绝非单纯的“形象工程”，而是直接关系到特定群体安全出行的关键基础设施。在户外复杂环境下，不锈钢材质的缺陷会被放大，这也提醒我们在设施规划时，更应重视实际使用场景和使用者的真实需求。
专家建议，未来城市无障碍设施建设，在大规模推广前，可展开小范围试点，广泛收集盲人使用群体及市民代表的使用反馈，真正践行“为使用者设计、为使用者建设”的理念，让设施不仅有“颜值”，更有“温度”。
“从城市治理的深层维度来看，盲道的意义远超基础设施本身，它承载着社会的人文关怀，是城市温度的直观体现。”一条设计合理、实用安全的盲道，不仅能为视力障碍者打通便捷出行的通道，更能让所有市民感受到城市管理的细致与温情。在城市发展进程中，唯有将人文关怀置于优先位置，让每一项设施都贴合使用者的真实需求，才能构建更具包容性、更有温度的城市空间。
来源：羊城晚报、羊城派、金羊网证券配资线上
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